备受关注的石家庄新客站建设工程已经进入了尾声，新客站将从本月21日起与老火车站逐步开始进行交替过渡，届时，进出石家庄站的旅客将可以从新客站上下车。昨日，记者来到新客站施工现场，实地探访了广场铺装进度、站房内建设情况。
西广场部分路面硬化完成
记者沿南二环驶入中华大街，来到位于新石中路的新客站西广场区域。沿途看到，中华大街东侧道路正在进行沥青铺设，沿街的绿化提升、建筑整治等工程也在同步进行中。站在中华大街向东望去，新客站站房分外显眼，“石家庄站”标志清晰可见，曾经在西广场成排的简易房屋，堆砌的材料、沙土，还有成群的挖掘机、塔吊已经不复存在。
上百名工人师傅在工地上紧张进行着地面铺装施工，西广场地面部分地块浇注了彩色混凝土，地面上的颜色和暗花依稀可见，与此同时，京广西街的部分路面已经进行了混凝土浇注，其路面已基本成型。
“为了加快施工进度，整个西广场实行分区域施工，防水层、混凝土保护层、填土作业不间断进行，地面铺装工程尾随其后。”西广场工程建设相关负责人介绍，在加快施工进度的同时，建设单位进一步严格了质量监察管理，严格按照标准进行工序检查，确保工程质量达到标准。
该工程负责人表示，除广场路面进行硬化外，还将铺设完成中华大街通向新客站的新石南路、新石北路以及京广西街，同时还将使用季节性植被进行绿化，广场南北两侧还将建成车辆停放和换乘区域。
检票机器已经安放完成
新客站站房和西广场还未交付使用，记者提前体验了一下新客站上下换乘的路线。沿新客站西广场匝道，来到新客站站房二层，中间是候车大厅，整体上的连拱设计，体现着赵州桥的韵味。花岗岩地面宽阔平整，东西长估计有数百米，南北宽100米以上，至少有两个足球场那么大，顶部空间有五六层楼高，候车大厅的巨大空间给人强烈的震撼。据了解，新客站站房东西长度是491米，南北长度是204米。
与外面的站前广场一样，候车大厅内工人师傅也在紧张忙碌着，记者看到，候车大厅西半部工程已基本完成，工人师傅正在悬挂显示屏，还有一些施工人员正在进行地面、墙壁的保洁工作。沿着二层候车大厅一路向东走去，首先可以看到的是一字排开的售票窗口，大厅中间部分设置的站台通道已经完工，检票机器也已经安装完成，卫生间、饮水处都已具备了使用条件。此外，三层服务区的餐饮、茶餐厅等牌匾已经挂起，各种公共服务设施正在进一步完善中。
负一层出站口直通西广场
候车大厅南北两侧是24个进站乘车口，编号从东向西依次排列，最西是24号乘车口。通过这些乘车口，可以下到一层的乘车站台，从每个乘车口下到站台，都设有步行梯、扶梯和直梯。记者通过进站通道来到新客站一层乘车大厅，看到一旁的铁轨上行驶着正在试运行的京广高铁列车，阳光可以透过南北两侧白色雨棚的缝隙，照射在广场地面，呈现出一个宽敞、明亮、整洁的乘车环境。
记者沿出站通道来到新客站负一层出站大厅，这里的服务设施已基本完工，明亮的顶灯整齐排列在头顶，中间由玻璃墙隔离着一个通道，两侧是出站通道，在出站检票口处的补票窗口也十分显眼。
据介绍，为配合新客站年底投入使用，负一层出站口将启用西广场通道，下车的旅客可从出站通道进入西广场出站大厅，然后从南北两侧的电梯和步行楼梯走到广场地面。记者看到，西广场出站大厅已经与其它地下空间利用工程进行了隔离，南北两侧已经安装好了电动扶梯，施工现场布满了脚手架，焊接、铺路、外装等施工正在同步进行。
该工程建设相关负责人表示，目前，负责西广场地面铺装和地下出站设施建设的工人师傅正在昼夜不间断加紧施工，将竭尽一切力量确保新客站按期投入使用。 |
