2月20日 星期一 农历一月二十九
>>市场即动力——内燃机或成为中国汽配赶超世界的急先锋
>>微利时代新营销模式 汽配超市与网购并行
>>汽车配件消费“六宗罪”实施“电子身份证”监控
>>汽车后市场春意盎然行业急盼拔掉“杂草”
>>2012年我国零部件发展将何去何从？
>>龙口汽车零部件产业走向品牌化集群发展
>>日产从2014年开始在北美产奔驰发动机
>>比克电池获奇瑞电动车锂电池供应新合同
【新闻聚焦】
市场即动力——内燃机或成为中国汽配赶超世界的急先锋
古希腊哲学家阿基米德曾说：“给我一个支点，我能撬动地球”，如今，中国火热的内燃机市场也可以自信满满的说：“给我一点时间，我能赶超世界。”在中国的汽车零配件全面落后于欧美的现实背景下，内燃机或将凭借着庞大而充满无限活力的市场一鸣惊人，成为中国汽配赶超世界的急先锋。
微利时代新营销模式 汽配超市与网购并行
中国自从加入世贸组织以来，经过十多年的发展，国内汽车保有量突破3亿，跃居世界第二位。如此庞大的保有量需要同样庞大的后市场服务来支撑，因此就有大量的资金不断涌入汽车后市场行业。
【市场动态】
汽车配件消费“六宗罪”实施“电子身份证”监控
近两年来随着我国汽车保有量的增加，汽车后市场越来越大。据金模网CEO罗百辉介绍，时下除了M2B网购兴起，4S店是近年来汽车市场比较成熟的一种特许经营渠道，负责提供包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈在内的一条龙服务。由于4S店可以为车提供各种服务，有汽车厂家统一的标识和上千万元的豪华装修，而且只专营一种品牌的汽车，不少消费者感觉4S店非常专业，服务质量更高更可靠。
汽车后市场春意盎然行业急盼拔掉“杂草”
车市连续下挫，“卖车不赚钱，修车赚钱”成为汽车流通行业从业者的共识，但是潜力巨大的汽车后市场却因长期散乱差而遭遇无法做大的尴尬。
【业界动态】
2012年我国零部件发展将何去何从？
假如说2011年是我国零部件行业发展的开启年，那么在2012年，我国零部件行业将进入飞速发展期!零部件行业发展现经由2011年的发展，我国已经成为工程机械大国。跟着我国零部件行业的多项政策支持，2011年在零部件行业掀起投资高潮，众多中小企业也不甘示弱，但多数产品都难以得到大型主机厂的青睐，反而造成了混乱的低水平同质化竞争，铺张了大量的人力财力，一时间行业内又呼吁加强政策的规划和引导。
龙口汽车零部件产业走向品牌化集群发展
“2011年，我们帮助企业争创的6个新增山东名牌中有5个就集中在汽车零部件行业，这对推动龙口市汽车零部件行业向品牌化、模块化、专业化、系统化、规模化发展有着重要的意义。”
【企业动态】
日产从2014年开始在北美产奔驰发动机
日产和戴姆勒汽车近日联合宣布，日产美国田纳西工厂将从2014年开始生产奔驰的四缸汽油发动机，用于奔驰和日产英菲尼迪车型上。该项目是雷诺-日产和戴姆勒之间结盟后的最新合作，也将是奔驰首次在北美地区生产。该工厂生产的奔驰发动机未来将搭载到戴姆勒阿拉巴马工厂制造的奔驰C豪华车上。
比克电池获奇瑞电动车锂电池供应新合同
中国比克电池公司（ChinaBAKBattery,Inc.）日前宣布，其已获奇瑞汽车公司的新合同，其将向奇瑞瑞麟M1供应大功率锂离子电池。
转载：慧聪汽车配件网2012年02月20日08:55 |
