综合外电报道，今年10月美国轻型车总销量为109万辆，较去年同期的102万辆同比提高7%，低于此前业内普遍的预期增幅。10月份，美国市场轻型车销量1,092,294辆，去年同期为1,021,390辆，同比增长6.9%；前10个月累计销量11,992,425辆，去年前10个月累计销量10,540,419辆，同比提升13.8%。据悉，本周一在美国东部海岸登陆的飓风“桑迪”是造成销量增速低于预期的原因之一。“桑迪”影响的地区贡献了美国25%的汽车销量。按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）下跌到1,430万辆，低于预期的1,490万辆。
法国10月新车注册量同比降7.8% 连续下跌12个月
法国汽车制造商协会CCFA日前公布了今年10月法国新车注册量数据，当月法国车市连续第12个月同比下跌。10月份，法国市场新车注册量为162,411辆，与去年同期相较，同比下跌7.8%。该跌幅低于今年8月的11.4%和9月的18.0%。CCFA表示，新车销量下滑的主要原因是，欧洲主权债务危机导致经济滑坡，失业率提高，消费者继续避免进行大宗采购。10月份，雷诺在法国销量同比下跌26.4%，而标致雪铁龙同比跌落5.0%。今年1到10月份，法国市场新车注册量为159万辆，同比下降13.3%，这也是法国车市连续10个月累计销量下滑。
德国汽车市场10月销量26万辆 同比增长0.5%
德国汽车市场十月份共销售了将近26万辆轿车，同比增长了0.5%。德国汽车制造商协会VDIK公布，得益于高折扣的购车优惠，汽车商家重新将购车者吸引进汽车大厅。2012年前十个月，德国汽车销量达到262万辆汽车，同比增长1.6%。九月份，汽车销量下滑11%，柴油车发展相比较为稳定，市场占有率已达到48%。
西班牙10月份汽车销量同比下跌21.7%
据西班牙汽车工业协会ANFAC统计的数据显示，2012年10月份西班牙的汽车销量同比下跌21.7%。10月份西班牙汽车销量为44.873辆，同比下滑21.7%，去年同期销量为57.278辆。今年10月份西班牙汽车市场上最畅销的品牌为雷诺，10月份销量4.066辆，较去年同期的5.102辆下跌20.3%。其次是大众品牌（销量为3.947辆）和西亚特品牌（销量为3.663辆）。今年10月份西班牙市场上绝大部分汽车品牌的销量均出现下跌，仅若干品牌的销量出现同比增长，其中达西亚品牌销量同比增长63.5%至1.893辆，宝马品牌销量同比增长30.2%至2.130辆，现代汽车销量同比增长10.2%至1.975辆。2012年前10个月西班牙市场新车累计销量为600.237辆，同比下跌11,9%，去年同期为681.199辆。
英国10月份新车销量同比增长12.1%
据英国汽车工业协会SMMT统计的数据，今年10月份英国新车销量为151,252辆，同比增长12.1%，去年同期的销量为134,944辆。10月份英国汽车市场上柴油动力车型的销量为78,507辆，同比增长8.9%，市场份额由去年同期的53.4%下降至51.9%；汽油动力车型的销量为70,539辆，同比增长15.2%，市场份额由去年同期的45.4%增长至46.6%。另外，今年10月份英国市场上替代能源汽车AFV的销量出现了较大幅度的增长，达到2,206辆，较去年同期的1,589辆增长38.8%；AFV前10个月累计销量达到24,266辆，较去年同期的21,455辆增长13.1%。英国10月份最畅销的车型仍然为福特嘉年华，销量为8,058辆，其次是欧宝科莎（6,285辆）以及福克斯（5,834辆）；从前10个月累计销量看，英国最畅销的车型同样为嘉年华，销量为96,805辆，其次是科莎（78,760辆）和福克斯（70,355辆）。
今年前10个月，英国新车销量共计1,771,861辆，同比增长5.0%，去年同期的销量为1,688,038辆。
意大利10月份新车销量同比下跌12.4%
据意大利汽车工业协会（Anfia）公布的数据，今年10月份意大利新车销量为116,875辆，同比下跌12.4%，去年同期意大利新车销量为133,411辆。10月份意大利市场上销量最高的车企为菲亚特-克莱斯勒集团，销量为34,075辆，较去年同期的38,017辆相比降低10.4%；大众集团销量排名第二，销量为15,793辆，较去年同期的18,013辆相比降低12.3%；标致雪铁龙紧随其后，销量为12,657辆，同比微跌0.8%。今年10月份意大利市场上仅丰田、起亚与路虎销量出现同比增长，其中起亚增幅最大，10月份在意大利的销量同比增长81%至2,841辆；路虎销量同比增长27.9%至1,114辆；丰田集团销量同比增长2.0%至4,704辆。今年1至10月份意大利新车销量累计达到1,207,860辆，同比下降19.7%，去年同期意大利新车销量为1,504,528辆。今年前10个月中，菲亚特-克莱斯勒集团累计销量达到358,089辆，同比下降19.7%，去年同期销量为446,068辆。
澳大利亚 10月份新车销量同比增长12.2%
据澳大利亚汽车工业联合会FCAI统计的数据，今年10月份澳大利亚的新车销量同比增长12.2%至95,584辆，去年同期的销量为85,196辆。今年前10个月，澳大利亚新车销量共计918,258辆，同比增长9.7%，去年同期的销量为837,324辆。10月份澳大利亚汽车市场上乘用车销量为49,291辆，同比增长3.7%；SUV的销量为25,737辆，同比增长26.2%；轻型商用车销量为17,781辆，同比增长19.7%；重型商用车销量为2,775辆，同比增长15.1%。今年前10个月，澳大利亚乘用车累计销量为474,585辆，同比增长1.7%；SUV销量同比增长28.6%至254,132辆；轻型商用车销量同比增长9.7%至164,315辆；重型商用车销量同比增长9.0%至25,226。
宝马集团10月美国销量同比增长18.5%
宝马集团日前公布其今年10月份在美国市场的销量为32,339辆，同比增长18.5%，去年同期的销量为27,288辆。今年前10个月宝马集团在美累计销量为267,267辆，同比增长8.4%，去年同期的销量为246,602辆。宝马品牌10月份在美国市场的销量为26,451辆，同比增长20.9%，去年同期的销量为21,873辆。前10个月宝马品牌在美累计销量为212,848辆，同比增长6.7%，去年同期的销量为199,552辆。MINI品牌10月份在美国的销量为5,888辆，同比增长8.7%，去年同期的销量为5,415辆。今年前10个月MINI品牌在美累计销量为54,419辆，同比增长15.7%，去年同期的销量为47,050辆。
日系车10月份在华销量跌幅加剧
长江商报消息日系车在华销量如同这一轮北方的寒潮。最新数据显示，10月份，本田、丰田、马自达、日产在华销量同比分别下滑53.5%、44.1%、45%和40.7%，“银十”日系车在华延续“金九”颓势。受此影响，业内人士预计，今年我国车市可能无法完成两千万辆的销售目标。11月份开端，日系车巨头丰田、本田相继宣布，10月份在华销量出现大幅下滑。本田公司数据显示，10月份新车在华销量仅2.41万辆，同比下滑53.5%，这比9月份40.5%的降幅还扩大了十多个点；同样的情况在日产公司再次上演，其10月份在华数据显示，整个十月份，仅销售6.43万辆，同比下滑40.7%，较9月下滑35%，降幅进一步扩大；昨日，马自达也传来了坏消息，10月份在华仅销售了9511辆新车，尚未过万，同比减少45%；丰田也未能幸免，10月销量仅为4.56万辆，降幅达44.1%。除了单月的急剧下滑，也许前十月的数据更让人心忧。1-10月份，除本田实现2.7%的增长外，丰田、马自达、日产在华销量分别为68.59万、15.76万、101.16万辆，同比减少1.1%、9%、0.4%。
通用汽车前10月在华销量233万辆 同比增长10.5%
11月5日，通用汽车宣布今年10月在华销量25.2万辆，而前10个月累计销量突破233万辆，均实现两位数比例增长，达到历史同期新高。10月份，通用汽车及其合资企业在中国市场总销量达251,812辆，较2011年10月的220,308辆同比增长14.3%，刷新通用汽车10月在华销量纪录。其中，上海通用汽车国内销量同比增长13.8%至117,611辆；上汽通用五菱在华销量同比增长15.9%至129,806辆；一汽通用国内销量为4,259辆，同比下滑2.7%。如包含出口销量，则10月上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到120,909辆，同比增长12.5%。
1到10月份，通用汽车及其合资企业在华累计销量总计2, 333,624辆，去年同期为2,111,877辆，同比增长10.5%，创历史新高。其中，上海通用汽车的国内销量同比增长7.4%，达1,084,443辆；上汽通用五菱国内销量同比增长13.9%，达1,199,937辆；而一汽通用的国内销量则同比下滑0.5%至45,508辆。如包含出口销量，则前10个月上海通用总销量超过114万辆，同比增长10.3%。
日产10月份美国销量同比降低3.2%
日产汽车公司日前公布其今年10月份在美国市场上的销量同比下降3.2%至79,685辆，去年同期的销量为82,346辆；其中轿车销量为52,138，同比略降0.2%；卡车销量为27,547辆，同比降低8.4%。日产品牌10月份在美国市场上的销量为70,928辆，同比下降6.0%，去年同期的销量为75,484辆；日产品牌前10个月累计销量达到850,816辆，同比增长9.4%，去年同期销量为777,382辆。英菲尼迪品牌10月份在美销量为8,757辆，同比增长27.6%，去年同期的销量为6,862辆；前10个月英菲尼迪品牌美国销量为95,353辆，与去年同期的79,043辆相比增长20.6%。今年前10个月中，日产汽车公司在美累计销量为946,169辆，同比增长10.5%，去年同期的销量为946,169辆；前10个月轿车销量同比增长6.5%至602,709辆，卡车销量同比增长18.3%至343,460辆。
马自达10月份美国销量同比增长1.6%
马自达日前公布其今年10月份在美国市场的销量为18,622辆，同比增长1.6%，去年10月份在美销量为18,326辆。马自达10月份在美国的轿车销量为13,379辆，同比增长4.2%，去年同期销量为12,844辆；卡车销量为5,243辆，同比下降4.4%，去年同期销量为5,482辆。今年10月份，马自达2在美国的销量创下历年10月份最高纪录，同比增长18%至1,124辆；马自达3的销量为9,518辆，同比增长34%；10月份马自达采用了创驰蓝天技术（SKYACTIV TECHNOLOGY）车型（包括CX-5及部分马自达3车型）的销量占其总销量的61.9%。今年前10个月中，马自达在美国市场的销量总计为228,104辆，同比增长8.8%，去年同期销量为209,641辆。
本田10月份美国销量同比增长8.8%
本田美国公司日前公布其今年10月份在美国市场的销量为106,973辆，同比增长8.8%，去年同期的销量为98,333辆。本田品牌今年10月份在美销量为94,810辆，同比增长8.7 %，去年同期的销量为87,218辆；前10个月在美销量为1,045,495辆，同比增长21.9%，去年同期销量为857,869辆。讴歌品牌今年10月在美销量为12,163辆，同比增长9.4%，去年同期的销量为11,115辆；前10个月讴歌品牌在美累计销量为127,936辆，与去年同期的100,261辆相比，增长27.6%。10月份本田品牌在美销量最高的车型依然为雅阁，达到28,349辆，同比增长25%；思域的销量为20,687辆，同比增长27.9%；CR-V的销量为20,205辆，同比增长4.5%。今年前10个月，本田在美国市场累计销量为1,173,431辆，同比增长22.5%，去年同期销量为958,130辆。
现代汽车10月美国销量同比小幅下滑4%
现代汽车公司日前公布其今年10月份在美国市场的销量为50,271辆，同比下滑4%，去年同期销量为52,402辆。10月份，索纳塔在美销量最高，为16,773辆，同比下降8.5%，去年同期销量为18,192辆；伊兰特销量为14,512辆，同比增长11.6%，去年同期销量为13,000辆；雅绅特销量为3,373辆，去年同期为4,833辆，同比大幅下跌30.2%；圣达菲销量6,022辆，去年同期5,199辆，同比增长15.8%。今年前10个月，现代汽车在美国市场的销量总计590,085辆，同比增长8.2%，去年同期为545,316辆。
马自达10月在华销量跌破万辆 同比下降45%
11月5日，马自达表示，由于日系车品牌因钓鱼岛争端在华受到抵制，今年10月在中国市场销量延续9月大幅下滑趋势，同比骤跌45%，销量跌破万辆。马自达10月在华销量为9,511辆，45%的同比跌幅比9月份提高了10个百分点。今年9月份马自达在华销量为13,258辆，较去年9月同比下滑35%。10月份大部分日本车企在中国市场销量跌幅比9月加剧。今年前10个月，马自达在华累计销量为157,627辆，同比下跌9%。
丰田10月在华销量骤跌44% 累计销量低于去年
丰田中国11月1日宣布，今年10月在华销量同比大幅下跌44%，延续了9月份的骤降趋势。由于中日钓鱼岛主权纷争引发中国消费者抵制日系车，丰田等日本车企从9月开始在华销量大幅下挫。丰田表示，今年10月在华销量为45,600辆，较去年10月同比下降44%。相形之下，今年9月丰田在华销量跌幅为48.9%。1到10月份丰田在华累计销量为685,900辆，同比下跌1%。丰田原先计划今年在华销量100万辆，较去年同比提高约13%。在遭遇9月挫折之后，丰田承认可能无法完成该目标。
丰田10月份在美销量同比增长15.8%
丰田汽车日前公布其今年10月份在美销量同比增长15.8%至155,242辆，去年同期销量为134,046辆；今年前10个月丰田集团累计销量为1,726,666辆，同比增长30.0%，去年同期销量为1,328,570辆。丰田集团美国销售副总裁Bob Carter表示，尽管受到飓风桑迪的影响，10月份丰田汽车在美国的销量依然强劲，我们期待美国市场在后续几个月中继续保持强势的增长。今年10月份，丰田品牌乘用车在美销量为77,520辆，较去年的62,541辆同比增长24.0%；10月份丰田品牌轻型卡车的销量达到57,872辆，同比增长8.3%，去年同期销量为53,413辆。丰田品牌10月份美国销量总计为135,392辆，同比增长16.8%，去年同期销量为115,954辆；今年前10个月中，丰田品牌美国销量累计达到1,535,826辆，同比增长30.7%，去年同期销量为1,174,831辆。10月份雷克萨斯品牌在美销量为19,850辆，较去年同期的18,092辆增长9.7%；1月至10月销量为190,840辆，而去年同期为153,739辆，同比提升24.1%。Scion品牌在美10月销量为5,887辆，较去年的3,952辆同比增长49%；前10个月累计销量达到62,377辆，较去年同期的41,559辆增长50.1%。
通用汽车10月美国销售增长4.7%至20万辆
2012年10月，通用汽车美国本土市场销量增长4.7%至195,764辆，这是自2007年以来十月份单月的最高销量；10月份零售销量增长6.8%，至153,005辆。通用旗下四个品牌10月份销量均有所增长。雪佛兰品牌10月在美销量同比增长2.7%至135,305辆；1月至10月在美销量共计1,555,688辆，同比增长4.7%。GMC品牌10月在美销量同比增长6.2%至33,570辆；1月至10月在美累计销量同比增长4.2%至340,128辆。 别克品牌10月在美销量为13,384辆，同比增长14.5%；1月至10月累计销量为150,646辆，同比下滑0.7%。凯迪拉克品牌10月在美销量为13,505辆，同比增长14.5%；1月至10月累计销量117,017辆，同比下滑6.4%。
塔塔汽车10月份全球销量同比增长6%
塔塔汽车公司日前公布其今年10月份全球销量71,771辆（不含捷豹路虎），同比增长6%，其中在印度国内的销量同比增长7%至68,145辆；出口销量为3,626辆，同比降低13%。本财年前7个月（4月至10月）塔塔汽车全球累计销量为481,668辆，同比增长3%，去年同期销量为467,669辆。今年10月份，塔塔商用车在印度国内市场的销量为47,026辆，同比增长21%，其中轻型商用车的销量同比增长59%至34,905辆；中型以及重型商用车的销量同比下降28%至12,121辆；本财年前7个月塔塔商用车印度销量为298,532辆，同比增长6%。塔塔乘用车10月份在印度市场的销量为21,119辆，同比下降16%，去年同期销量为25,124辆；本财年前7个月中塔塔乘用车在印度国内的销量累计达到151,761辆，同比增长1%，去年同期销量为150,572辆。
本田10月在华销量颓势扩大 同比下滑54%
11月2日，本田汽车公布了今年10月在华销量数据，同比跌幅超过50%，高于9月下滑程度。日系车在华颓势因9月中日钓鱼岛主权争端急剧扩大，10月部分日本车企的同比跌幅高于9月。本田10月在华销量为24,115辆，较去年10月同比下跌54%。该跌幅高于另外两大日本车企，丰田10月在华销量同比下滑44%，而日产则为41%。不过由于本田对华依赖度相对较低、发力程度不及丰田日产等因素，前10个月累计销量反而成为三大日本车企中唯一增长者。今年前10个月，本田在中国市场销售了494,108辆汽车，同比增长2.7%。同期日产略跌0.4%，丰田跌1%。上周一，本田宣称在华两座最大工厂将继续减产，将两个轮班削减为一个，直至11月中旬。本田预计到今年2月农历新年可能在华下行趋势将好转。
保时捷10月份美国销量同比增长41.5%
保时捷日前公布其今年10月份在美国市场的销量为3,211辆，同比增长41.5%，去年10月份在美销量为2,270辆。保时捷各车型中，10月份Boxster/Cayman车型美国销量为457辆，较去年同期的186辆相比骤增145.7%；10月份911在美销量为590辆，同比增长33.8%，去年同期销量为441辆。另外，今年10月份保时捷卡宴（Cayenne）美国销量为1,697辆，同比增长64.4%；10月份Panamera车型在美销量同比下跌23.6%至467辆，去年同期销量为611辆。今年前10个月中，保时捷在美销量累计达到28,226辆，同比增长13.2%，保时捷去年同期在美销量为24,934辆。
奥迪10月份美国销量同比增长14.5%
奥迪汽车公司日前公布，其今年10月份在美国市场的销量创下历年同期最高纪录，同时，奥迪当月在美国的销量保持了22个月的连续增长。奥迪10月份在美国市场的销量为11,708辆，同比增长14.5%，去年同期在美销量为10,225辆。今年10月份奥迪在美国最畅销车型为A4，销量为2,740辆，同比增长4.9%；其次是奥迪Q5，销量为2,424辆，同比降低7.1%；另外，9月份奥迪销量增幅最大的车型为A3，销量同比增长59.7%至658辆。10月份奥迪R8与TT车型在美国的销量依然延续了下跌趋势，其中R8销量同比下滑31.9%至47辆，TT销量同比下滑33.5%至129辆。今年前10个月奥迪在美国市场的累计销量为112,402辆，同比增长18.1%，去年同期的销量为95,206辆。
福特10月美国销量微增0.4%至16.8万辆
日前福特汽车公布其10月份美国销量为168,456辆，与去年同期的167,803辆几乎相同，涨幅仅为0.4%。福特品牌10月份美国销量为163,302辆，同比小幅增长1%，去年同期销量为161,709辆；林肯品牌销量为5,154辆，同比下跌15.4%，去年同期销量为6,094辆。福特10月美国轿车销量为50,960辆，同比增长1.9%，去年同期销量为49,994辆；福特SUV销量为49,665辆，同比增长1.9%，去年同期销量为48,741辆。车型方面，福克斯销量出现大幅增长，为18,320辆，同比大幅增长47.9%，去年同期为12,386辆。福特F系列销量创下自2004年以来最高纪录，并且保持了15个月的连续增长态势。
起亚10月份美国销量同比增长12.6%
起亚汽车公司日前公布其今年10月份在美国市场的销量达到42,452辆，创下历史同期最高水平，同比增长12.6%，去年同期在美销量为37,690辆。今年前10个月，起亚在美销量累计达到477,366辆，同比增长17.8%，去年前10个月起亚在美销量为405,095辆。10月份，起亚在美国市场上最畅销的车型依然为远舰（Optima），销量为12,948辆，同比增长50.3%；索兰托（Sorento）紧随其后，销量为9,615辆，同比降低5.5%；销量排名第三的车型为秀尔（Soul），同比增长12.4%至7,988辆。今年前10个月中，远舰销量累计达到127,676辆，同比骤增98.4%；秀尔销量同比增长18.1%至101,344辆；索兰托销量为97,779辆，同比下跌11%；销量为114,728辆。
克莱斯勒10月份美国销量同比增长10%
克莱斯勒集团日前公布，其今年10月份在美国市场的销量达到126,185辆，为2007年以来10月份最高水平，与去年同期的114,512辆相比增长10%；克莱斯勒集团今年前10个月在美累计销量为1,376,855辆，较去年同期的1,123,923辆提高23%。各品牌销量情况：
今年10月份克莱斯勒集团销量最高的为道奇品牌，销量为40,611辆，比去年同期的33,734辆增长20%；前10个月累计销量为432,523辆，较去年同期的379,175辆提高14%。克莱斯勒品牌10月销量为22,222辆，比去年同期的21,244辆增长5%；前10个月累计销量为263,688辆，较去年同期的178,795辆提高47%。Jeep品牌10月销量为34,023辆，比去年同期的35,733辆下跌5%；前10个月累计销量为399,213辆，较去年同期的339,526辆提高18%。Ram品牌10月销量为25,609辆，比去年同期的21,836辆增长17%；前10个月累计销量为244,969辆，较去年同期的210,601辆提高16%。此外，菲亚特500车型10月销量为3,720辆，较去年同期的1,965辆骤增89%；前10个月累计销量36,462辆，较去年同期的15,826辆大幅增长130%。